■光大花園周邊的水榕路、榕景路固態硬碟和沙渡路被不少車輛占道停放。其中水榕路的雙向六車道被占了四條來停車。 新快報記者孫毅實習生謝錫權/攝
■沙渡路的違章停車幾乎將人行道占據。新快支票借款報記者孫毅/攝
■圖中支票貼現標紅色處為受亂停放困擾的路段。
  ■新支票貼現快報記者鄭光隆林良田
  海珠區光大花園停車位配套不足,社區周邊占道亂停宿霧放無人監管
  新快報訊近日,海珠區光大花園有業主報料稱,小區周邊的市政路亂停放情況嚴重,經常堵塞,喇叭擾民。記者走訪發現,雖然路邊停車“免費”,但車主不願停在車場的主要原因是“要走很遠”。
  另一方面,距離光大花園樓盤不到千米的大型停車場卻“吃不飽”。廣州市停車場行業協會常務副會長潘國璠表示,停車場與車主目的地距離500米以內為宜。對於亂停放,只能靠交警加強執法。
  亂象
  單向三車道僅中間能走
  “光大花園周邊的幾條市政道路都被划了停車位,尤其是水榕路,共有4條車道被停滿了車,原本雙向六車道變成了兩車道,上下班高峰期經常會交通堵塞。”家住光大花園二期的張女士說,半夜經常有路過的車主因道路受阻而狂按喇叭,“吵得要死”,而且這種情況已經持續一年多。
  張女士抱怨,由於道路中間和兩側均停滿了車輛,過馬路的行人也會被其擋住視線,存在安全隱患:“萬一齣現火災,消防車還能開進來嗎?”
  連日來,新快報記者分別在上午10時、下午6時和晚上10時三個時間段,對光大花園一至四期和中海錦榕灣等小區周邊道路實地走訪。11月18日雖然是工作日,但當天上午10時多,榕景路和水榕路的路邊停車位仍停了大量私家車,水榕路上還有少量亂停放的車輛。據中海錦榕灣的保安袁先生透露,這些車有的一停就一整天,車主大多是周邊小區的住戶。
  半騎人行道半擠占車道
  11月17日星期天下午6時許,水榕路和榕景路車水馬龍。雖然路邊仍有少量劃線的空車位,但有些車主依然將車停到了馬路中央隔離帶兩側的行車道上。雙向六車道的水榕路變成了兩車道,途經此處的校車、私家車以及電動自行車和行人,擠在一條兩邊均停滿車輛的車道上小心翼翼地前行。
  一旦遇到前面有車輛正在側方停車,立馬就會出現交通堵塞。不耐煩的車主按響了喇叭,顯得混亂。而榕景路上雖然亂停放的情況沒有水榕路那般嚴重,但由於只有雙向四車道,兩邊停滿車後,公交車等大型車輛不得不慢速通過,前往榕景肉菜市場的行人也不得不在車輛中穿行。
  晚上10時後,整個社區都安靜了下來。水榕路上則密密麻麻停滿了私家車,連斑馬線和馬路中央的轉盤和掉頭處都停滿了車輛。附近的革新路和沙渡路的人行道上也停滿了車輛,連同福幼兒園門口也難以幸免,園方只能在已畫了黃色禁停區域內佈置了水泥錐。
  甚至在雙向兩車道的水榕三街上,也有車騎到路邊不到1米寬的人行道上,占用了部分行車道停放。記者粗略數了一遍,將近500米長的水榕路上,當晚亂停放的車輛超過了200台。而榕景路、革新路和沙渡路等市政路上,亂停放的車輛加起來也有將近300台。據光大花園三期的一名保安透露,每逢周五、周六晚,路邊亂停放的車輛更多。
  小區物管:管不了外面的亂停放
  面對嚴重的亂停放,小區物業方面表示無能為力。
  “我們也很痛恨亂停放,但小區外面的區域,我們無權去管。”管理光大花園北門停車場的田先生說,他曾經勸止過亂停放的車主,但反被罵“多管閑事”。物管處只好用“雪糕筒”將車庫出入口周邊的位置圍起來以防被堵門口。
  據田先生透露,因為水榕路尚未交接給市政部門,所以平時交警很少來抄牌。亂停放的車輛也給路邊停車場的管理員帶來麻煩。“經常有業主罵我們,說只顧收錢不管理,讓車輛把馬路都占用了。”路邊停車場保管員王先生說,停在劃線範圍內的車輛,肯定會指揮車主停放妥當,“但停在劃線範圍外的車就管不了。
  王先生說,有些車主因亂停亂放還發生了剮蹭。雖然相關部門在馬路上設置了一些禁停標誌,但並不管用。
  ■車主
  停車場要走很遠就近停方便省錢
  對於被指占道亂停放,記者隨機採訪的幾位車主均表示,雖然附近有大型停車場,但有時為了方便,只好就近停在路邊。“如果停到沙渡路和江邊的停車場內,則得步行幾百米才能到家,走得太遠了。”一位車主說。記者在實地走了一下,江邊沙場內的露天停車場,位於整個社區的南端,距離光大花園北門的直線距離超過800米。
  也有車主認為,劃線的路邊停車位占用了道路資源來費並不合理,因此不願將車停在路邊劃定的車位內。有少部分車主坦言,因為甚少被交警抄牌罰款,才敢亂停放。
  停車場行業協會建議:
  車場離社區宜 500米內
  據廣州市停車場行業協會常務副會長潘國璠介紹,地下停車場的建設成本較高且盈利速度慢,因此廣州一些新開發的小區,其車位配套仍然出現不足。
  “有研究表明,如果停車場跟車主目的地的距離超過200米,就會讓車主感覺到停車不方便。”潘國璠說,如果停車場跟車主目的地的距離超過500米,車主一般不會選擇到該停車場停車。光大花園的部分車主情願亂停放,也不將車開到江邊的大型停車場內,正是這種心理作用產生的結果。
  那麼,如何杜絕亂停放?
  潘國璠認為應該從兩方面入手:一是相關部門要做好規劃,在一些大型社區的中心位置建設公共停車場。另一方面是交警加強執法力度。“如果每月被抄牌兩次,其罰款已超過露天停車場月保的價格,車主肯定不敢隨便亂停放。”
  附近有大型停車場泊位充足
  “但有人退了月保,加入到亂停放隊伍”
  新快報記者在走訪中瞭解到,光大花園有上萬住戶,加上光大花園榕景四季和中海錦榕灣,整個大型社區的住戶在兩萬以上。而小區物業配套的停車位,只能滿足不到一半住戶。
  為此,沙園街道辦在周邊的榕景路、水榕路和沙渡路上設置了路邊停車場,又將珠江邊的一個廢棄的沙場開闢成臨時露天停車場,並委托廣州市越馨物業管理有限公司進行管理和收費。
  “亂停放的車輛並不是無位可停,只是有時要繞一段路才能找到空位。”越馨物管的相關負責人李先生介紹,榕景路、水榕路和沙渡路上劃定的路邊位有將近500個,廢棄沙場內的露天停車場雖沒有劃車位,但同時停幾百輛小車絕對沒問題。平時路邊停車位經常有少量的空車位,沙場內也有大量的空車位。
  露天停車場的價格也比小區內的底下停車場便宜,臨時停車只需2元/小時,3小時左右只收5元,12小時內是10元封頂,過夜則15元封頂。此外,還可辦理月保,每個車位是380元/月。一些老客戶,還能享受月保300元優惠價。“但是仍有一些老客戶退了月保,加入到亂停放的隊伍中。”李先生說。
  (原標題:六車道四條停車 市政路塞成一團)
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